今度はタイトルは「頼んでいる得るかもしれないし、車輪でし、そして同じにか」。縁を付けない。よくはい、しかしいいえ。縁および車輪が頻繁に交換できるように使用される間、私がであること試みている何を言うことを、完全に同じ事ではない。
「車輪」が「縁」と言われるまたは他の方法ことができる車文化のジャンル--にさらす。しかし私達が元の技術的な概念に続くべきなら車輪は童謡が指摘するので） （行くの下のそれらの全体の円の目的車である。人々を羊毛質に得るのは縁である。興味の為のために、私達を私達2を区別することを許可しなさいか。
車輪は何であるか。
車輪は車が動くことができるように回るそれらの原始円のブロックである。それらはだけでなく、動きを可能にするが、置かれたりまた車および重負荷のサポートを提供する車の下に縦に。
車輪の部品は何であるか。
車輪は主に中心ディスクから車輪の外リングに動くスポーク（棒）、縁および車軸ハブを接続するディスク（部品）、ハブ（タイヤおよび車軸を）接続するおよび縁（車輪の外の端）で構成される。はい、縁は車輪のちょうど部分であるが、私達はそれで後で掘る。モデルかカスタム化によって、ハブ、スポークおよび縁は一つで溶接されるかもしれなかったりまたは2つか3つに入って来る。
他の部品は中心の穴、別の車の付属品を可能にする車輪のセンター バックの穴を含んでいる。車輪の前部表面で車輪の取付けを可能にするそれらの小さいボルト入り口またはラグナットの穴はある。今度は車輪の解剖学外側に行って、スポークの真ん前は外の唇の部分である。
進むことは私達がこれらの部分がいかに組立てられるか見ることを可能にした。
車輪はいかに作ったあるか。
使用される材料は鋼鉄かアルミ合金である。鋼鉄車輪は銀製入って来または車輪がアルミニウムで投げる間、だけ黒い終わりは審美的な目的のための設計そして終わりの茄多入って来。
材料が供給された出口だった後、製造の段階は続く;
1。投げること（金属の溶け、形成）
2. 金属が高熱および圧力に応じて形づくあるか流れの形成（投げるプロセスは伸張プロセスと結合される）
3.鍛造材（膨大圧力を使用して、アルミニウム鋼片は形に押しつぶされる）
4. 回転式鍛造材（強い鎖を作り出すために造るプロセスは高速回転プロセスと結合される）。
縁は何であるか。
車輪のサイズが定められているとき、全体の車輪の直径から離れて考慮される1つの事は縁の幅である。タイヤがに形成されるので縁が車輪または外の円の端の円周知られているゴム製 パッディング単にである。
縁の基本的な機能は何であるか。
縁はタイヤと車輪間の適切な付属品がそれなしで可能ではないので車輪の必須の部分である。縁のサイズがタイヤのそれと互換性がなければ、衝突の危険をもたらす車の性能そして安定性を妥協する。
幅によって表されて、縁はまた全体の車輪のサイズの決定の重要な役割を担う。縁の幅はフランジを付けたようになる測定されたフランジである。フランジはタイヤの踏面によってがで置かれる縁の進攻準備地域ことである取付けられたとき。
縁の異なった部分は何であるか。
縁の中で必要とされるタイヤの土台のための構造の準備を可能にする のバレルの はある。バレル、車輪の前部表面の側の権利の中でそれ以上に行くことは、低下の中心として知られている小さい直径である。バレルの端はタイヤおよびtheoutboardのフランジをしっかり握る前輪の審美的な価値に加える機能手前側にあるフランジを作成するために漸進的に形づく。これらのフランジの中でビード（ノートと呼ばれる平面はある:タイヤのビードと別）、タイヤの端を支える区域。
最後に、バレルに沿って動くこぶを車輪の化粧品の部分そして車の側面両方に取付ける。これらの隆起部分は入れることを防ぐようにその上に場所からのタイヤを保つ。
車輪の次元がいかに測定されるか
車輪はサイズの茄多入って来。車輪の次元は「D X W」直径のための手紙「D」の立場によって間、幅のための「W」表される。直径はどの程度または小さい車輪および車輪かの表面を渡る間隔の測定によって確立されるか定められる。車輪の幅は、述べられるように、基本的にビードの座席からビードの座席の反対側に測定される縁の幅である。
車輪対タイヤ
もう一つの不正確な参照はタイヤが車輪の一部として考慮されるときまたはそれは車輪自体であることである。それでここにいるので、同様にあなたが多分出会う他の共通の専門語と親しくなるかもしれない車輪のために修理するか、または買うとき。
タイヤはこと運転の表面と接触する形成されたゴムの同種の部分である。、車輪タイヤがに合う金属部分一方。車輪の縁を覆うゴムとしてタイヤについて考えなさい。タイヤはビード、踏面およびサイドウォールを収容する。一方では、車輪は、先に述べたように、車軸ハブ、スポーク、中央ディスクおよび縁が見つけられるところである。
概要
このごろ、何人かの技術者を含む多くの人々は（車輪と言われるために仮定した）タイヤがどこにに取付けられるか全金属部分に指摘するのに言葉「縁」を使用した。言葉の誤用されたこれはアフター・マーケットの注文の車輪が利用できるようになったときにより明白になった。それで、だれが責任にするべきであるか。結局、縁および車輪は同じ位置で結局方向づけられる、シングル金属のユニットおよび両方の回転で投げる両方。
しかしこのポストが事を取り除くことを重要なそれまだ2間の相違を定めるためにおよび私達は望む。それを簡潔に言えば置くため、車輪は縁がちょうど外の端の部品の間、全体の金属のブロックである。
私達がまたカバーした基本的な車輪の解剖学とともに最もよい決定をあなたの次の車輪のショッピングでするか、または多分右の補足物を作るために私達が十分な情報と武装させたことを、私達は望む。そう次の時間「涼しい縁、bro」を言うかまたは単語を言う「私が必要とする私の車のための新しいタイヤを」—あなたの事実をまっすぐ得なさい。