そうであればピーク時の間にインドの地下鉄都市にあなたの通常の運転のスケジュールを住んでいる誰かはのようであるなる;Clutch*の*Brake*の*Clutch*の*Brake*および延々と。これはあなたの車のクラッチの破壊をもたらす。
クラッチの都市または連続的で、退屈な使用の運転は車、エンジンおよびクラッチ・プレート自体の通行料を取る。あなたの運転様式および他のいろいろな要因に基づいてあなたの車のクラッチは主要な消耗に苦しむ。
一部が10,000キロメートルで取り替えられるクラッチ・プレートを持っている間、クラッチ70,000キロメートル以上のための缶の最後の取られた健康な心配なら。
あなたの車のクラッチが身に着けていること徴候
- 入れることをつかみなさい
クラッチの滑りはクラッチが既に身に着け始めてしまったことを意味する。車が取りあげているとき遅れかかすかな激しい震動に気づくかもしれない。RPMは更により要求されて上がり始める。これらのうちのどれかが起これば、あなたの車のクラッチは撃たれ、それは最も近い機械工にあなたの車を持って行く時間である。 - 悩みの転移ギヤ
車のクラッチの失敗のもう一つの表示器は車がギヤをきちんと移していないときである。ギヤを移すことを試みる時はいつでもギヤにすぐに細長い穴がつかないかもしれないし、努力を要求する。それは傷つけられた車のクラッチの印である。 - 鋭いさえずる騒音
クラッチを再度押した後運転およびなくなる間、クラッチ・ペダルを解放するとき鋭いさえずる騒音を聞くかもしれない。それは使い古したクラッチ解放軸受けが原因である。 - 震えること
グリースかオイルが集められて得るときまたは水浸しの道を通してウェードを運転すれば低い速度でギヤを変えるときエンジンの震えることがある。これは問題が長いのために主張すれば傷つけられたクラッチの印であるかもしれない。
あなたの車のクラッチを傷つける運転癖
- 信号にギヤに車を置くこと
車が残りにある間、クラッチ・ペダルを従事させていないことを信号に立った場合またはあなたの車停止が確かめる時はいつでも。車を停止し、ニュートラルにギヤを置き、そしてブレーキを斜面で使用しなさい。 - シフト レバーのあなたの手の休息
運転している間シフト レバーのあなたの手の保存の習慣があるかもしれない。それで、それはあなたのためのよいニュースのそれから部分ではない。シフト レバーにあなたの手を置くことはギヤ フォークにそれから高い修理にすぐに回ることができる回転つばの回転を妨げる圧力を置く。 - 低い速度のエンジンを力まかせに引くこと
「最高潮にあなたの車に加速する余分圧力を間、置くと力まかせに引いて」参照する。平均を維持し、あなたの車を運転することはよい間、遅い最高潮および運転であることを推薦しない。最もよいマイレッジを与える推薦されたギヤおよび速度の組合せは第4ギヤの60 kmphである。 - 変更ギヤゆっくり
これはより新しい運転者との通常現象である。クラッチ・ペダルを押す間、ギヤをすぐに変え、クラッチ・ペダルと長びかないことは押されることを確かめなさい。 - あなたの車を「進水させる」
それで、運転の熱狂者であるかもしれないし、速度を愛し、競争して、あなたの車は。クラッチを押し、4000から5000へRPMを上げることは全体の車のクラッチ システムのために有害である場合もある。少数の車輪の回転はあなたのクラッチの場所また更に全体のクラッチ システムを取り替えさせるかもしれない。 - クラッチの乗車
クラッチ』に乗る句は『車を運転している間車のペダルが部分的に押されるときモーターリストそして車の熱狂者によって頻繁に使用されるのための。押している唯一の時クラッチはギヤを変えているときであることを確かめなさい。運転している間クラッチ・ペダルのあなたのフィートを休ませてはいけない。クラッチのわずかな出版物によりギヤ消耗はすぐにことができる。
何キロメートル クラッチを最後はするか。
車のクラッチの生命は車から車にユーザー・トゥ・ユーザー変わり。あなたが、それ運転する条件にから運転癖は変動できる成功。そうであれば滑らかにあなたの車のマイレッジを維持することをクラッチ運転する誰かは限り1,00,000キロメートルのために持続するかもしれない。
共通車のクラッチ問題
今では理解するかもしれないので車のクラッチは仕事で異なった部品を含む複雑な部品である。従ってそれは部品の1つがきちんと働かないかもしれなければ全体のクラッチ システムを取り替えることは必要ではないことそれをかなり明らかにさせる。ここの小さな変更、小さい取り替えそこに、およびあなたは行ってがよい。
- あなたの車がクラッチの滑りを経験すれば全体のクラッチ アセンブリをすぐに変えなければならないかもしれない。今度は、これはまた車から車に車が直接クラッチか油圧クラッチを備えていればという条件で依存するかもしれない。
- 震えることは同様に上で説明されて、摩擦がそしてオイル、塵およびグリースの蓄積によって原因で起こる。この場合、クラッチの摩擦プレート アセンブリーおよび圧力プレートを取り替え、修理しなければならないかもしれない。
- ギヤを移している間悩みに直面すればそれはちょうど小修理であり、あなたのクラッチは再度完全に丈夫、心からである。cable-operatedクラッチのためにちょうど連結を調節することはこの問題を解決できる。
健康な、ずっと生存クラッチの後ろの原則は無謀に運転することではない。それはそれ簡単である!