クラッチの維持はよい順調状態で産業車を保つことのoft見落された一部分である。クラッチを保つ主要な方法の1つは良い状態で心の一定した維持の車を作動させることである。あなたのクラッチを作動させることは注意してマニュアル トランスミッションが付いている車が最大キャパシティで行い続けることを保障する最もよい方法である。
産業クラッチの維持と助けるべき3つの先端はここにある。
内部摩擦からの熱を減らしなさい
クラッチの維持の最も重要な面の1つは内部摩擦によって発生する熱の量を減らしている。それは助け内部摩擦を高める状態をのような、『避ければクラッチが部分的に従事しているとき1つのギヤから別のものに移っている間』クラッチに乗るように時々参照されて。
内部摩擦によるクラッチの中の熱のハイ レベルをもたらすもう一つの共通の状態は重負荷を引いている間余分前方運動量を得るためにとき『スリップ』クラッチ通常である。この入れる行為はそれからかなりクラッチの寿命を減らす多くの熱を作り出す。クラッチを入れることによる余分前方運動量を得ることへの代わりは低速ギアの開始によってより遅いそれを単に取ることである。
液体からの裁ち切り空気
クラッチの中の内部摩擦によって発生する熱はクラッチを活動化させる油圧液体の空気の小さいポケットを作り出すことができる。空気のこれらのポケットはクラッチの行為に精密な全面的な性能に対するマイナスの効果をもたらすクラッチの行為を用いる海綿状の効果を、もはや与えない。これを避けるためには油圧液体から空気を単に出血させなければならない。あなたの産業車がそう装備されていれば最も簡単な自動化された出血システムがあることの液体から空気を、出血させる幾つかの方法がある。手動方法は誰か他の人が床にペダルを押す間、クラッチの奴隷シリンダーの裁ち切りねじにアクセスし、開くことを含む。この組合せはペダルが解放される前にあなたが裁ち切りねじを閉めなければならないすべての空気の出血したら空気を、そう排出する。
よい裁ち切りの後で、油圧液体を満たしたいと思う場合もある。暗いですまたは特に曇っているそしてなれば常に流動色を同様に監視することは、のでそれをすぐにクラッチの性能を改善する新しい液体と完全に取り替えたいと思う。
悪い操作上の習慣を変えなさい
クラッチの中の圧力プレートが損傷を得る本当らしい候補者の間、ほとんどの産業クラッチで特色になる投球軸受けの同類への損害を与えることができるある特定の操作上の習慣を用心しなさい。
悪い習慣の1つは実際に従事させていないときクラッチ・ペダルのわずか圧力を保っている。これは通常車が静止しているまたは下り坂に行っている間、運転者のフィートがそれで休むと起こる。この少しの圧力はクラッチのメカニズムを従事させる。それに習慣を床にあなたの左足を置くためにすることによってこの問題をギヤを移していないとき避けなさい。