重要破局的時である場合もあるこれらの部品の失敗はあなたの車の理解の道に懸濁液そしてステアリング部品はである。best-caseシナリオでは、あなたの懸垂装置がよく働かなければ不快な乗車のためである。最悪のシナリオは運転している間あなたの車のコントロールを失うことができることである。場合によってはあなたの懸垂装置の部分が使える状態でなければ、運転できない。
コントロール アームは時々もので4-wheelドライブおよび頑丈なトラックだけ最後の40年に、なされるすべての車の平凡な項目まれな例外である。あなたの車の懸垂装置そして全面的な制御に於いてのこの部品の役割を理解することはあなたの車の維持との助けることができる。
何コントロール アームをするためにするか。
それを簡単保つため、コントロール アームは車輪ハブのassemblyorのステアリング・ナックルに車のフレームを接続するリンクである。コントロール アームは頻繁にサイズの多くの異なった形大文字A.のような形が漠然とあるので上部のコントロール アームである呼出し「A」腕入って来ことができる。車が隆起または他の道の不規則性に当るばねとのコントロール アーム移動上下に。従ってこれはタイヤが道および制御を用いる接触を維持するようにする。コントロール アームは道が付いている完全な接触にいつも残るためにあなたの車を助ける懸垂装置の部分それ与えている必要な制御をである。
ほとんどのコントロール アームでは、「A」の2つの下方部分はゴム製 ピボット ポイントであるコントロール アームのブッシュでフレームに付す。「A」の上は球接合箇所を通ってステアリング・ナックルに付す。より古い車では、この球接合箇所はコントロール アームを取除くか、または取り替える必要性なしで単独で修理可能、である。ほとんどのより新しい車で、球接合箇所はコントロール アームの設計に組み込まれる、それ故に、全体の腕は取り替えられなければならない。車はコントロール アームの異なった数があることができる。一部にわずかちょうど1つのより低いコントロール アームが、多くの車甲革およびより低いの、およびいくつかがより精巧がの複数のリンク腕の組み立てあるのをある。
コントロール アームが壊れるとき、多数の事は起こることができる。ほとんどの失敗は球接合箇所の失敗から行われる。完全な球接合箇所の失敗により車の制御のステアリング・ナックルの切断そして損失を引き起こすことができる。コントロール アームのブッシュはまた場合があり、制御の一撃身に着け、壊れる、さまようステアリングおよび損失を作成する。あなたのコントロール アームがこのポイントに得る前に、これらの印のための眺望にありなさい。
悪いコントロール アームの徴候
ぽんと鳴る騒音
壊れるコントロール アームの最も早い印の1つは道の不規則性に運転するときぽんと鳴る騒音を聞いている。あなたの車の速度の、減速バンプのような低速で隆起に普通、行くことはぽんと鳴っている、または可能なすり切れたブッシュである球接合箇所の表示器スピードをあげるか、または減らすときまたぽんと鳴る騒音を聞く。
ステアリングは不安定である
コントロール アーム問題を示すことができるもう一つの徴候は不安定なステアリングである。これは運転者が道の隆起に動くとき左に変わるためにステアリングの直線さまよう壊れるブッシュで非常に共通、原因車または権利はである。この問題は車が不均等な表面か不安定な地勢で運転すればより明白になる。点検するときこのまたあなたのアイドラー腕かステアリング タイ棒が悪い形に、ステアリング部品を点検することを確かめるあることを示す。
車中の一貫した振動はまたコントロール アームが壊れ始める排他的ことができることこれに表示器である。コントロール アームが多くのエネルギーを吸収し、懸濁液とフレーム間のリンクであること与えられて、あなたのコントロール アームがまた弱い部品を備えているときだけ不均衡なタイヤのような他の問題、か失敗のステアリング部品はより悪い。
不均等なタイヤの摩耗
不均等なタイヤの摩耗はまたこれが直線問題の表示器であるので、壊れるコントロール アームの潜在的な印である。コントロール アームのブッシュが身に着けていると同時に、これは直線から車を強制できタイヤの外か内部の端の摩耗をもたらす。適切な直線は必要であること時々これはちょうど表示器の間、またすり切れたブッシュのためにもたらすことができる。どの直線の店でもきちんとこれを診断できる。
コントロール アーム問題についてするべきこと
の上記の徴候気づいたら、完全な懸濁液の点検のための店にあなたの車を得なさい。熱心なDIYer、ジャッキの立場のあなたの車を得、あらゆる問題があるように完全にコントロール アームおよび前部ステアリングを確認しなさい。運転している間あなたのコントロール アームか別のサスペンション・リンクまたは腕が壊れれば、できれば車を遅らせ、道を離れて得ることを試みたいと思う。車を操縦してないかもしれないことコントロール アームの完全な失敗の場合にそれを覚えなさい。