記述
クラッチ・ディスクはブレーキ片かパッドと同じような摩擦表面仕上げで覆われる金属ディスクから成っている。ライニングはまたアルミニウムまたは黄銅のような柔らかい金属の粒子を含んでいる編まれたか、または形成された非有機性材料のなされる。これはライニングの強さを改善し、ライニングの表面の一連の放射状の溝はフライホイールとディスク間のグリップを高める。それにより2間の直接機械カップリングを提供する伝達の入力シャフトを持つディスク仲間の中心のスプラインを付けられたハブ。クラッチのハブとライニングの間で取付けられるねじりばねのグループは動力伝達系路の衝撃および振動を湿らせる。クラッチ・ディスクはフライホイールと圧力プレートの間にある。
目的
クラッチ・ディスクは伝達の入力シャフトにエンジン トルクを直接送信する。クラッチ・ディスクはエンジンからの伝達への力の、圧力プレートおよびフライホイールによってつながれたとき、流れを作り、壊す。
維持の先端/提案
クラッチ・ディスクへの圧力以来適用され、運転する常態の間中絶えず解放されてクラッチ・ディスクのライニングはそのうちにそれに正常な摩耗項目をすることを身に着けている。クラッチの雑談はすり切れたクラッチを示すこの徴候はまたエンジンと伝達間のクラッチ アセンブリ、悪いフライホイールの表面、傷つけられた圧力プレート解放レバー、はねたクラッチ・ディスクのハブおよび不適当な直線にエンジンから漏るオイルによりによって引き起こすことができるよくみられる症状である。
もう一つの共通のクラッチ問題はクラッチの滑りである。これは傷つけられた圧力プレートのようないろいろな要因によりによって、すり切れた、結合または調節し損なわれた連結、不正確なクラッチの部品および正常な摩耗引き起こすことができる。
抗力クラッチは最少のよくみられる症状で、滑りのちょうど反対である。抗力はクラッチがまったく解放しない、または解放と部分的だけ起こる。クラッチの抗力は通常身に着けられていた、結合または調節し損なわれたクラッチ連結によって引き起こされる。抗力はまた油圧クラッチ連結で空気によりによって引き起こすことができたり入力シャフトのクラッチ・ディスクの圧力プレート指および不良部分を損なった。あなたの車のクラッチ問題の核心に触れるためには、専門の技術者の路上テストをあなたが経験している徴候を確認するあなたの車持ちなさい。それは適切な診断のベストの第一歩である。