クランク軸はである何

クランク軸は（連接棒と共に）ピストンの交換が回転動きに動きを変える回転シャフトである。クランク軸は内燃機関で一般的で、連接棒が付すクランクピンおよび一連のクランクから成っている。[1]

クランク軸は主要な軸受けの使用によってエンジン ブロックの内で回り、クランクピンは棒軸受けを使用して連接棒の内で回る。クランク軸は通常造られた鋼鉄を使用して組み立てられてほとんどの現代クランク軸が金属から、なされる

クランク軸修理費用

クランク軸はエンジンの主要な機械部品の1つである。時々、同じ運転者はモーターが最初に作動として効率ではないことを見ることができる。誰かをエンジンの中でたたくことを聞いたらまたエンジンのクランク軸問題を示してもよい。これらの問題について今言うことは適切であるが私はこの記事で見る主要な質問から始めるために提案する:

• エンジンのクランク軸問題;
• クランク軸の主要な修理方法;
• 何がクランク軸修理費用に影響を及ぼすか。
• クランク軸のサービス及び価格設定。

エンジンのクランク軸問題

私達はクランク軸が内燃機関の非常に重要な部分であると言っている始まった。この部分は動きに化学燃料エネルギーを変える。クランク軸はエンジンと変速機間の関連を提供する。それが衝突するとき高価な修理を避けること可能ではない。

通常、クランク軸は2つの主な理由によって衝突することができる:エンジン オイルない十分または余分なエンジンのローディング。ほとんどの現代車は恐れていない最後の理由のクランク軸の衝突、ので車の電気システム制御すべてのエンジン機能ではない。電気システムはエンジンが余分なローディングを使用し始めれば、燃料供給を消す。最初の理由はエンジン オイルの十分クランク軸問題の主な理由であるには場合もあるではない。摩擦を乾燥するために導く部品間にオイルがない。この問題の効果は連接棒軸受け損傷、クランク軸の損傷そして衝突に最終的に耐えるクランク軸である場合もある。

定義する方法ことエンジンの必要性のクランク軸修理か。クランク軸の問題に大声でたたくことがあるのは規則である。

クランク軸の主要な修理方法

経験は小型のクランク軸が取り替えてがよいのために特大クランク軸が修理してがよいことを示した。これがあれば場合広範囲の原価節約を達成することは可能である。摩擦力、振動、時間エンジンの作動のクランク軸の異なったローディングの影響。

これはクランク軸および連接棒軸受けジャーナル身に着けていることをもたらす。従ってそれらに不規則な摩耗がある:長さに先を細くしなさい;ovality –直径の…;軸受けジャーナル表面の質の違反:ノッチ、傷または腐食;機械損傷:クランク軸のひび、糸の欠陥;クランク軸の偏向。誰かの調査はこれらを示されているクランク軸問題金属および内部圧力の中結果の疲労である。

クランク軸の欠陥を除去することは表面仕上げの次に磨くこと、異なった一種および血しょう噴霧とひく修理サイズによって修理技術の忍耐ジャーナルを使用した。クランク軸の曲ることはプラスチック変形方法によって除去することができる。

何がクランク軸修理費用に影響を及ぼすか。

残念ながら、クランク軸の修理は専門しかしないことができる非常に困難なプロセスである。それは特別な装置の軸受けジャーナルの粉砕をする必要がある。私達をクランク軸修理によって主要で可能な仕事を探検することを行くことを許可しなさい。

クランク軸修理の主なタイプ:

• 粉砕;
• ドレッシング;
• ポーランド語;
• クランク軸の滑車修理;
• 運河のクリーニング;
• 連接棒軸受け取り替え;
• クランク軸のバランスをとること。

クランク軸修理は深刻な仕事である、従って専門の専門家および非常に高い装置でなければならない。そしてそれをクランク軸を分解することがまたお金に要することを忘れるべきではない。どの位お金クランク軸修理を必要性はするか。