パワー ステアリングなしで車を運転したことがあったら、いつ車の駐車のような低速でおそらく、特にちょうどどの位パワー ステアリングがあなたの車のか処理の助けるか認めることができる。あなたの車のパワー ステアリングはハンドルの比較的軽い回転が容易にあなたの車の車輪を回せるようにあなたがハンドルの回転に入れる小さい努力を増幅するのに油圧装置を使用する。
パワー ステアリング システムは強い力に穏やかな力を変えるために責任があり、システム自体が大量の圧力の下に通常あることを意味する。さらに、油圧装置–あなたの車のパワー ステアリング システムのような…非常に加圧され、液体をよく/きれいな状態の上でそしてで適正水準で作用するために満たされるように要求する。定期的に、パワー ステアリング システムは特に長い一定期間の間無視されたら維持を要求できる。持っていることは有用それがいかにの働くか方法のよりよい考えがあるためにはあなたのパワー ステアリングを大事にする理解はである。
パワー ステアリングの基本原則
パワー ステアリングの仕事、それが基本原則をいかにの理解して必要一般的な仕事の車の操向システムいかにであるか理解ことできることの前。車の操向システムの基本原則はラック・ピニオンである。
ラック・ピニオンの操向システム
私達を車のハンドルから始まることを許可しなさい。ハンドルはフロント・アクスルの方に降りるステアリング シャフトに付す。ステアリング シャフトの反対側で「ピニオンと」。呼ばれる円ギヤはある、ピニオンはタイ棒を通ってあなたの車の車輪のステアリング・アームに接続するまっすぐなギヤである棚によってかみ合う。
車輪を回すとき、これによりそれから棚がどちらかの左右どちらを動かすピニオンは回る。これは車輪を適切な方向引込む。基本的には、ラック・ピニオンの改宗者回る車輪はサイド・ツー・サイド力によりへのハンドルの回転力。
但し、パワー ステアリングなしで、ラック・ピニオンの操向システムを作動させることは大量の力および強さを要求する。油圧装置は回転プロセスで助け、操縦を運転者のために容易そして制御可能に作る。
水力のステアリング
パワー ステアリングの平均の付加ラック・ピニオンの組み立てのわずかな修正。今ではパワー ステアリングの組み立てでは、棚の部品は油圧ピストンおよびシリンダーである。棚はピストンに接続され、シリンダーは流動ライン（普通金属か特別なゴム製 ホース）によって両側で接続される。
加圧パワー ステアリングの液体はピストンが液体の反対の方向で動くシリンダーの側面のどちらかによって提供される。液体は貯蔵所に再びそれから循環する。加圧油圧液体は車輪に重要な力の車輪の結果のわずかな回転をする力の乗数効果へ棚を動かすためにピストンを押すときキーである;そして、それから、車輪。
パワー ステアリング システムのもう一つの主要部分はラック・ピニオンの単位のシリンダーにそれを渡す前にパワー ステアリングの液体を加圧するために責任があるパワー ステアリング ポンプである。パワー ステアリングの液体はパワー ステアリングの貯蔵所内の減圧された形態で貯えられ、必要時だけパワー ステアリング ポンプを加圧する液体をそれをステアリングで助けるために渡すためにし。
油圧装置およびあるセンサーに加えて全プロセスを監察する電子工学の援助のようなある特定の車のパワー ステアリング システムへあるそれ以上のmodern-day細部が、ある。しかし基本的なコンポーネントはステアリング シャフト、ラック・ピニオン、棚を内部的に運転するピストンおよびシリンダーおよび加圧パワー ステアリングの液体を供給するポンプである。部品のその鎖を理解すれば、パワー ステアリングの基本原則を理解する。
電力のステアリング
ますます車は電気助けられたパワー ステアリングがこのごろ装備されている。電力のステアリングの利点はエンジンが動かなくても運転者持っている機械化をである。他の利点は車の製造業者のための機能を運転の状態によって可変的な援助を、提供するためにシステムをプログラムする含んでいる。例えば:より多くの援助間駐車およびより高い速度でより少なく助けるため。
電力のステアリング（EPS）はパワー ステアリングを請求あり次第提供するのに電動機を使用する。これは車のエンジンのより経済的な操作を実際にもたらす。水力の操向システムでは、パワー ステアリング ポンプは（常に、いわば）かどうかにかかわらずパワー ステアリング–動いているまたはまったく操縦は必要である。運転者が車輪を回す時だけEPSが活動化させる一方。
電力の操向システムでは、ステアリング棚にまたはステアリング・コラムに取付けられる電動機がある;そしてハンドルにどこかに電子センサーがある。ハンドルが回るとき、センサーは運転者からの入力を信号を電動機で回転で助けるためにそれからトルクを適用する制御装置（コンピュータ）に送るために取り。
車のためのassistive技術でこのごろ続く大きい進歩がある。駐車の補助装置、自動ブレーキがかかり、他の衝突回避の技術および最終的に自治車考えなさい。電力のステアリングは操縦および車の方向制御のためのその技術へ実際に踏み石である。私達は前に進むもっとたくさんのモデルの電力のステアリングの大いにより広い使用を見るために区切られる。
共通のパワー ステアリング問題
何百もの力のポンドを発生させるために責任がある非常に加圧システムを取るこのシステムが圧力の下にあることを推論するために立つ。パワー ステアリング システムが身に着けるか、または破壊できる少数の共通の方法がある。
パワー ステアリングの流動漏出
パワー ステアリング システムは油圧液体に完全に依存している。十分な液体がないかまたは液体が妥協されたら、問題に走る。パワー ステアリング システムが付いている共通問題はパワー ステアリングの流動漏出である。
これは部品の鎖でいずれかの時点で起こることができる。ラック・ピニオンの単位のシリンダーはシリンダー自体をまたは一般にはステアリング棚のシールからのひびか漏出開発できる流動ラインはパワー ステアリングの液体を漏らす、またはポンプははねることができる漏出穴かひびを開発するかもしれない。これらすべては原因で行われる消耗および高圧は液体に上がる。
あなたのパワー ステアリング システムが漏出を開発すれば、あなたのパワー ステアリングがより少なく有効の始めたりまた更に完全に失敗するポイントにあなたのフルード レベルの前に時間の問題落ちるである。完全にそれがそのポイントに得るようにたいと思わない。漏るあなたのパワー ステアリングの液体の証拠を検出すればできるだけ早くサービスのためにあなたの車を持って来たいと思う。漏出の印は特に回っている間、またはあなたのパワー ステアリングの有効性の減少あなたの車の下の液体の視力、フードの下から騒音を含んでいる。
汚染されたパワー ステアリングの液体
あなたの車のエンジンオイルのような何かと比較して、パワー ステアリングの液体はそのうちに比較的きれいに残る。プロセスはエンジンまたはより速いそれぞれの液体の上で汚れた他のシステムの燃料の燃焼程にきたなくない。但し、時間の経過とともにパワー ステアリングの液体は実際残骸を集め始める。これはシステムの内部から身に着けられているプラスチックまたは金属のマイクロ ビットから主に来る。
多分特定の部品内のスクリーン以外、パワー ステアリング システムに手動で流し出さなかったら残骸が液体の内で造り上げ、決して取除かれないことを意味する液体のための主要なフィルターがない。パワー ステアリングの液体が余りに汚染されるようになれば、パワー ステアリング システムの内部で身に着けには、流動ライン、ポンプおよびシリンダーへの損傷をし始まる。
パワー ステアリングのフラッシュはシステムからすべての古い液体を取除き、集められた汚れおよび残骸を取り除く。真新しい液体は適正水準へそれから満たされたバックアップである。多くの製造業者はパワー ステアリングのフラッシュを一定の間隔で得ることを推薦する。それが間、あなたの利用者マニュアルにまたはあなたの車をパワー ステアリングのための私達に持って来るために同じ高さに相談しなさい。
パワー ステアリング ポンプを搭載する問題
パワー ステアリング ポンプはあなたの車のエンジンによって動力を与えられる。ベルトはクランク軸からパワー ステアリング ポンプに動き、そのうちにそのベルトはおよび結局壊れ目身に着け、割れることができる。パワー ステアリング ベルトの壊れ目が、あなたのパワー ステアリング作用しなければ。車の定期整備の一部分は摩耗の印のために取り替えを必要とするかどうか定めるベルトを点検するべきである。私達の証明された自動車専門家は定期的な車の維持の間にすべてのベルトを点検する。
もう一つの共通問題はパワー ステアリング ポンプでくむ悪くなるそれ自身をである。ポンプが身に着け始めれば液体の加圧で同様に有効ではないし、あなたのパワー ステアリングの有効性は苦しむ。働いている間騒音を、それそれ、普通間、あなたのハンドルを回すこと聞くパワー ステアリング ポンプ失敗を検出できるかもしれない。
パワー ステアリングの棚の失敗
パワー ステアリングの棚は多くの方法であなたのパワー ステアリング システムの中心である。パワー ステアリングの棚が破壊すれば、車をまったく扱うあなたの機能を妥協するかもしれないので、他の前に論議された問題の多数よりさらにもっと危ない。